Джей Ракса
+2

Джей Ракса

Порт не может принять больше чем его проектные мощности

(в вики опечатка)
Конечно опечатка.

Вот вам реальные цифры из трех разных источников!

За 80 лет порт Тикси прошел славный исторический путь. Неоценим его вклад во время Великой Отечественной войны (1941-1945 гг.) За годы войны переработал около 1 млн. тонн грузов стратегического назначения, т.е. поступающие грузы по программе ленд-лиза. В 1986 году впервые в мировой практике зимой построены два пирса с глубиной в 6 метров, грузооборот порта достиг 850 тысяч тонн. За высокие трудовые достижения в этом году порт награжден Орденом Дружбы народов.
mayakarc.ru/?action=view&id=140&module=articles

Так, порт Тикси, являющийся ба-зовым портом Республики Саха, пере-грузив в 1984 г. свыше 800 тыс. т гру-зов, в 2010 г. переработал всего 8 тыс. т и сократил численность персонала до 18 человек
cniimf.ru/upload/iblock/78b/ivanov_romanenko_lebedev_morskie-porty-rossii.pdf
(обратите внимание на эту ссылку — она за авторством троих ученых «товарищей», которых вы так уважаете. Вот такая маленькая статья товарищей! smile )

В это время вступили в строй два комплекса Восточного причала, о которых надо сказать отдельно. Впервые в мировой практике эти пирсы были построены зимой «со льда». Навигация у нас длится три месяца — с 20-х чисел июля по первую декаду октября. Остальное время толщина льда в бухте составляет больше двух метров. Используя это обстоятельство, строители завезли на лед всю технику, со льда вбивали сваи в грунт, засыпали и двигались дальше. Работы выполняло подразделение «Арктикстроя» — «Тиксистрой», и авторы проекта были отмечены за свой замысел и его воплощение международной наградой.
Это было в середине 80-х годов. Порт расширился, грузопоток рос. Рекордным стал для нас 1986 год, когда за навигацию было переработано 860 тысяч тонн грузов. Практически мы стали портом-миллионником. В состав порта входили нефтебаза, дизельная, котельная, пожарная команда, что позволяло круглый год работать без убытков.
biznes-gazeta.ru/?id=problem.view&obj=ca79a46078f5785d6a24f2c3830f0e46

вот еще кое-что интересное, чего не было в СССР:
Интересно, почему это НАШ родной Трилистник, так подозрительно похож на антарктически-южнокорейскую станцию Чан Бо Го?



Может по той же причине, что и РОССИЙСКИЕ ледоколы строят на южнокорейских
верфях…

Ну ладно — это ж мировая наука smile

Но вот я как-то думала, что первостепенна задача ученых (наших ученых), двигать прогресс СВОЕЙ станы и создавать рабочие места для СВОИХ сограждан!

Но наверное я ошибаюсь…
По теме АЭС — там 90-95% отечественное оборудование и другого быть не может (тема очень опасная) Укры попытались перейти на другие (американские) ТВЭЛы — едва второй чернобыль не замутили.
Котельное оборудование — 70-80% наше. По теме ПГУ — там проблемы. Но после Крыма тема сименовских турбин малость затухает. обвязывающее оборудование пока почти все наше. Электрофильтры наши, но бывает по немецким проектам с системами сероочистки.
По теме ГЭС — там ины еще не залазили, к счастью.
Ну а причем здесь СОВРЕМЕННАЯ российская наука?
Это ж ещё советские наработки, то бишь разработки другой страны…

Но это только означает, что за рубежом с этим все в порядке и магии стало быть нет
Ну как сказать.
Вон, в Принстонском университете закрыта лаборатория PEAR (Princeton Engineering Anomalies Research), в которой на протяжении 28 лет осуществлялись исследования в области экстрасенсорного восприятия и телекинеза.
Если не нравится как сейчас делается то или иное, надо не критиковать, а предлагать альтернативные решения.
Так вот пускай наши отечественные товарищи ученые начнут, предлагать, но главное делать сами.
Что бы им было что предъявит на гора в качестве результата, а потом лезут с поучениями в религию и магию.
А пока они этого делать не умеют, они просто болтуны не заслуживающие сколько нибудь серьезного внимания!
человек типа меня всегда все проверяет. Такой статистики там не было.
Да было, только ходить надо было окольным путем, что бы попасть туды куды надо! wink

Мы с вами о чем говорили? О Тикси
Но только зачем присылать о городе, если нужно о порте.

Лёва, внимательнее надо. Внимательнее!

иначе в самом деле пришлю скрин первого листа и потребую оценку smile Сможете дать?
Смогу.

Только посылайте на слишком далеко wink я всё-таки дама.

энергетика это ТЭЦ, АЭС, ГРЭС и распределительные станции.
Не утруждайте себя перечислениями.
Я достаточно знакома с предметом.

А вы таки кое что упустили — предприятия — где до сих пор что-то, но изготавливают.

И вот как раз поэтому я и могу судить насколько всё мрачно у нас с наукой sad
Вся та «сила», которой он обладал, взяла и оказалась в руках у человечества. Но если так… То собственно, а зачем он тогда нужен?
Вся?
Господи, беспредельна гордыня человеческая…

Так или иначе, я считаю, что религии в обществе будущего просто не будет места.
Знаете, я просто оставлю это здесь…
«Мы и наука. Наука и мы. Через 10 лет физика осознает необходимость Бога»

в энергетике до 70% оборудования — отечественное.
То-то я и смотрю (своими глазами), что наши электрики и электронщики, в билетах по проверки на группу допуска, нонче стали изучать импортные обозначения — ну там американческие, французские оять же…

Из-за того что наши научились делать металлические шкафы, оборудование внутри этих «ящиков» российским не стало!

все научные открытия, графен, новые элементы, премии по математики, доказынные теоремы, архелоргия и строительство морских портов, где никто в мире больше нестроит (на таких широтах) и прочее — не канают??

Превосходство российских ПВО в Сирии над американскими КР — вероятно тоже? и даже процессоры типа «Эльбрус» — никуда.
Врете вы всё wink

И всё это только верования секты ученых.
Я же экспериментальным путем иду в магазин.
Нету там ничего такого, о чем вы мне тут баете.

Вот когда я органолептически пощупаю гаджет российской разработки и сборки, как это наши нанотехнологи обещали презенту.
Вот тогда поверю, а до того это только мифы и легенды Древней Греции современной России
чтобы утверждать подобное вы должны ознакомится с проектом
И как по вашему я это должна делать?
Через астрал заглянуть непосредственно в вашу голову?

Так вы только дайте согласие и я приду для ознакомления…
такой ответ устроит больше?
Ну более или менее…

ФГУП «Атомфлот» (Росатомфлот), предприятие госкорпорации «Росатом», намерен заказать у финской компании Aker Arctic Technology, одного из ведущих мировых разработчиков ледоколов и ледовых судов, несколько танкеров для перевозки сжиженного газа. Эти суда предназначаются для работы на проекте «Ямал СПГ», а в будущем — и на «Арктик СПГ-2».

С верфи корейской корпорации DSME, где строят танкеры для проекта «Ямал СПГ», спущены в первых числах января на воду суда «Владимир Визе», строящийся по заказу компании MOL, и «Рудольф Самойлович», строящийся по контракту с канадской Teekay. Пока находятся в сдаточном доке танкер «Георгий Брусилов» и «Николай Зубов»( отдельные секции). О том что эти два газовоза имеют уже имена, ранее не сообщалось.

LNG-танкеры ледового класса Arc7 для обеспечения вывоза сжиженного газа с Ямала строятся на верфи DSME.


800тыс у Тикси никогда не было. его проектная мощность что-то около 60 тыс. тонн.
Никогда не было и вот опять в 2012 было перевалено ▲358,4 тыс т. с перспективой роста. wink

Лев, читайте внимательнее свои же ссылки!!!

Да, я удовлетворена вполне. 💋
по тексту там контракт не рассторгнут, а речь идет о задержке, пока не будут заменены «комплектующие», которых 10% (что большое преувеличение!). Заменят- получат.
Это только американских 10.
Салон целиком европейский wink

И заменят на что?
На китайские аналоги?
Или на другой самолет?

А то для производства МС-29 америкосы перестали эпоксидку поставлять, и всё — сдулся проектик!
У наших ученых-химиком мозгов не хватает чтобы состав придумать.
А поступить, как продуманные китайцы — плюнуть и тупо содрать технологию — государство не дает.
Как можно? То ж интеллектуальная собственность наших западных партнеров!
И за эдакую инициативу «лет на десять можно сесть» ©
слово «НСО» означает «нестандартное оборудование»
А-а-а-а-а! Так вот что это значит!

А я-то терялась в догадках. Даже у Гугля спросила.
Он вон чё ответил wink

нормативная стоимость обработки
неинерциальная система отсчета
насос системы охлаждения
национальная саморегулируемая организация
начальник смены очереди
Национал-социалистическое общество
начальник стартового отделения
национальный сертификационный орган
научное студенческое общество
национальные сберегательные обязательства
Национальная скаутская организация
Национальные силы освобождения
налог с оборота
Новосибирская область
несмертельное оружие
Научное соционическое общество


Однако ваше НСО это тоже только слова. Факты где?
Поскольку если к какому-нибудь стандартному импортному насосу приделать стандартный импортный частотник получится НЕСТАНДАРТНОЕ отечественное оборудование.

Однако всё это вместо только инженерная работа.
Наука то где?

Какое нибудь отечественное оборудование на новых физических принципах. wink

Вот у меня, мага, такое оборудование есть, а у науки нет.
И значит у нас в стране магия есть, а науки нет!

Вот такой фантастический парадокс wink

Ну вот когда наши академики придумают, к примеру, придумают батарейку на новых физических принципах, тогда я поверю что наука нас есть.
Ну а пока отечественная наука это из области религии.
И в данном отношении я закоренелый атеист — пока руками в магазине не пощупаю не поверю!
Есть специальные сотовые телефоны для военных, есть компьютеры с высокой степенью защиты.
Я в курсе.
Из вполне осведомленных источником.

Только источник этот говорит, что пользовался данными чудесами техники ещё лет двадцать назад.
И при выходе на гражданку, он очень долго ждал когда разработки отечественного ВПК появятся в открытой продажи.
Не появились!!!

Та же история и с переработкой ядерного топлива — разработка очень старая, и к российской науки особого отношения не имеет.

К тому же в статье речь шла не о достижениях одной России матушки, а о науке в целом.
Ну те, кто приводил данную статью граждане вроде отечественные.
Вот и давайте рассуждать по факту.
А факты упрямая вещь!

Помните, как в ноябре прошлого года президент пинал академиков, чтоб те активнее прыгали в последний вагон уходящего поезда прогресса?
Так вот, прошло ЦЕЛЫХ три месяца и академик РАН предложил-таки ограничить молодым ученым выезд из России.

Вам не кажется, то при такой проворности поезд уйдет раньше, чем они собираться прыгать?

Так что отечественная наука, это разновидность религии.
В нее можно верить или не верить — ведь её существование не подтверждается объективными научными методами.

Если вы не знаете о морском порте Сабетта, почитайте в сети, информации достаточно.
Странный ответ от специалиста…
Дескать иди, ищи сама!
А вы информацией вообще не располагаете?

И вообще о чем мы?
Об ОДНОМ порте!

Советская наука смогла совершенно самостоятельно построить десяток арктических портов.

К примеру, порт Тикси, являющийся базовым портом Республики Саха, ранее перегружавший свыше 800 тыс. тонн грузов в год, в 2010 году переработал всего 8 тыс. тонн и сократил численность персонала до 18 человек.

Как говорится, почувствуйте разницу!!!
Эта статья фэйк.
Не надейтесь — не фейк.

«США заблокировали поставки Sukhoi Superjet 100 в Иран, сообщает РИА «Новости» со ссылкой на израильский портал iHLS.
По информации агентства, Минфин США отказался выдавать экспортный сертификат на продажу самолета. Этот документ необходим, поскольку в лайнере более 10% комплектующих производятся в США. Белый дом в ноябре прошлого года ввел санкции в отношении исламской республики — в том числе на поставку ей авиатехники.»
www.gazeta.ru/business/2019/01/06/12119959.shtml

Об отечественной науке можете узнать в том числе и здесь: www.sdelanounas.ru/blogs/46744/
Ну сходила. Узнала много интересного.
Но причем здесь отечественная наука?

Уникальный пресс

Ключевое звено технологического процесса — уникальный гидравлический пресс двойного действия, развивающий усилие 14 тыс. т.

Габариты рабочего пространства: высота — 6 м, ширина — 5 м.

Пресс сочетает в себе технологические возможности горячей штамповки и свободной ковки металла.

Производитель пресса — один из мировых лидеров в производстве прессового оборудования — компания SCHULER, Германия.

Общая высота пресса составляет более 30 м, а масса — свыше 4 тыс. т.

Оборудование

Газорезательное оборудование производства мирового лидера — компании Messer Cutting Systems GmbH (Германия) — позволяет разрезать металл толщиной до 160 мм одновременно двумя резаками под прямым углом и до 120 мм с заданным наклоном. В состав установки входят два стола для резки металла размерами 5×12 м каждый.

Горизонтальнорасточной станок производства компанииFermat (Чехия) позволяет вести фрезерную обработку кромки листа длиной до 3-х м, при этом использование специального инструмента позволяет получить U-образную разделку кромки заданных размеров под сварку. Предназначен для выполнения широкой серии операций штамповки и ковки, в том числе — в три перехода с одного нагрева.

Установленная на заводе трёхвалковая листогибочная машина компании HAEUSLER (Швейцария) позволяет гнуть листы из стали 09Г2С толщиной до 170 мм при холодной гибке и до 250 мм — при горячей (до 1000 °С), при этом максимальный диаметр получаемой заготовки — 4800 мм.

Благодаря новому конструкторскому решению удалось исключить многие типичные недостатки трёхвалковых листогибочных машин, а также улучшить обзор гибочного процесса для оператора. Также для получения заготовок из толстолистовой стали используется быстросменный верхний валок.

Установленная на заводе четырёхвалковая листогибочная машина компании HAEUSLER позволяет гнуть листы из стали 09Г2С толщиной до 70 мм при холодной гибке и до 125 мм — при горячей (до 1000 °С), при этом максимальный диаметр получаемой заготовки — 4800 мм.

Для таких машин компания HAEUSLER одной из первых предложила концепцию независимых прямых приводов верхнего валка и нижних валков. Данное решение позволяет получать наиболее точные по геометрическим параметрам заготовки.

Для сварки используется специализированное оборудование производства компанииAir Liquide Welding. Установка для автоматической сварки под флюсом внутреннего шва компактного типа позволяет выполнять швы внутри трубной заготовки диаметром от 700 мм до 2500 мм и длинной до 3000 мм.

Для увеличения производительности при сварке наружного шва используются сварочные комплексы, позволяющие выполнять сварку двумя проволоками одновременно, при этом с целью уменьшения влияния отрицательных факторов на механические свойства сварного шва сварка осуществляется в узкую разделку.

Термическое оборудование производства компании Andritz MAERZ GmbH (Германия) представлено газовыми печами для термообработки (высокого отпуска

и нормализации) и нагрева заготовок.

Максимальная температура в печах термообработки — 1100 °C, в нагревательных печах — 1300 °C. Максимальные размеры полезного пространства печей:

Для термообработки — 6000×3000×2000 мм.

Нагревательных — 6000×6000×3000 мм.

Печи оснащены современными системами управления для задания требуемых температурных режимов термообработки и нагрева для различных типов низкоуглеродистых и углеродистых сталей.

Точность поддержания температуры в рабочих пространствах печей (±5 °С) превышает самые жёсткие требования американского стандарта API 6A (±8 °С) к аттестации термического оборудования, используемого при производстве арматуры для газопроводов.

Токарно-карусельный станок производства компании TosHulin (Чехия) позволяет обрабатывать детали массой до 25 тонн, диаметром до 3600 мм и высотой 2500 мм.

Станок позволяет обрабатывать заготовки сложной формы, в том числе конической и сферической. Фиксация заготовок с помощью независимых кулачков позволяет надёжно закреплять на станке детали даже с отклонениями от геометрической формы, такими, как овальность и непараллельность торцов.

Вместо смазочно-охлаждающей жидкости (СОЖ) в системе охлаждения инструмента используется сжатый воздух, что позволяет исключить последующую операцию очистки изготовленных деталей

от СОЖ.

Все операции транспортировки заготовок в процессе производства выполняются с помощью мостовых кранов грузоподъёмностью от 16 до 275 т, передаточными тележками грузоподъёмностью от 32 до 80 т, колёсными манипуляторами производства компанииDango&Dienenthal Maschinenbau GmbH (Германия) грузоподъёмностью 10 т и дизельными погрузчиками производства фирмы Hyster (Англия) грузоподъёмностью 4,5 и 9 т.

Все мостовые краны могут управляться как из кабины, так и с пола, с помощью радиоуправления. При подъёме заготовок кранами имеется возможность контролировать их вес на заданных этапах технологического процесса.

Основной агрегат технологического процесса — гидравлический пресс двойного действия усилием 140 МН общей высотой более 30 м, массой 4500 т производства компании SCHULER (Германия).

Уникальные характеристики пресса (рабочее пространство размером 6000×5000×5000 мм), а также наличие трёхпозиционного стола и дополнительного внутреннего ползуна позволяют осуществлять штамповку сложнейших изделий за один нагрев, тем самым повышая их качество. Так же пресс оснащён выталкивателем с усилием 20 МН.

Качество

На заводе выполняется:

100% ультразвуковой входной контроль сплошности стального листа толщиной

до 150 мм.

100% контроль сварных швов рентгенографией и ультразвуком.

Для рентгенографического контроля используются рентгенографическая трубка с максимальным выходным напряжением 450 кВ и комплекс цифровой радиографии, позволяющий обрабатывать полученные изображения на компьютере и сохранять их для последующего документирования

и контроля.

Завод оснащается лабораториями для определения химического состава металлов, для проведения металлографических исследований и для проведения механических испытаний.

Для обеспечения качества продукции, безопасности труда и экологической безопасности завод проходит сертификацию по ISO 9001 (Система менеджмента качества), ISO14001 (Система экологического менеджмента) и ISO18001 (Система менеджмента охраны здоровья и безопасности).

Инжиниринг

Разработка технологии штамповки выполняется с использованием современных методов математического моделирования в программном комплексе конечно-элементного анализа процессов формообразования Qform.

Для построения математических 3D моделей штамповки и штамповой оснастки, а также выпуска конструкторской документации применяются системы автоматизированного проектированияSiemens NX и Solid Edge, что позволяет отработать технологические процессы, формы деталей, размеры заготовок

с оптимальными геометрическими параметрами и согласно требованиям Заказчика.

Для организации и управления жизненным циклом изделия на всех его стадиях, начиная от разработки чертежа поковки и заканчивая освоением её в производстве

с последующими модификациями, применяется PDM система управления данными Teamcenter (Siemens).


Ну хорошо хоть запорную арматуру начнут свою делать.
А то ж самый завалящий кран на батарею, и тот из-за бугра везли!!!

в двух проектах готовил полный комплект КД.
А то что лично вы собрали в одном проекте кучку импортных комплектующих, нашу науку особо вперед не двинуло wink
не может мозг двигать предмет никакой концентрации без наличия чего-то, что ему помогает
Лёва, может.

И на ентот предмет есть одна интересная, и не оспоренная до сих пор в научных кругах, монография.
Но на сей счет научное сообщество с умным видом помалкивает в тряпочку
wink
Да не фиг делать!



Вот вам живой маг, который (помимо прочего) юзает телекинез.
Но главное может с научной точки зрения объяснить как это делать. wink

Кстати, если интересуетесь и хотите бесценного писательского опыта, то к этой занимательной практике инструкция по технике выполнения прилагается.
Или страшно?
Всё только слова, которые должны восприниматься на веру.
Я вот захожу в магазин и не вижу никаких достижений отечественной научной мысли — всё импортное.

Вот вы, исследователь, занимающийся прикладной наукой, исследуйте… ну хотя бы Сколково.
И расскажите нам, темным магам, что они там такого прорывного и прикладного придумали.
И где ЭТО можно купить?

И да, про порт…
Что там есть такого уникального, чего уже не было где-то построено?
Так что вопрос — сами придумали или плагиатом, НАКОНЕЦ, занялись!

А то с СУперджетом не прокатило и по факту вышла такая неприятная история…

Американцы имеют рычаги давления на российскую компанию по целому ряду причин. Во-первых, «Гражданские самолёты Сухого» имеют активы в городе Ситак (штат Вашингтон), стоимость которых составляет порядка 30 млн рублей. Во-вторых, сам «Суперджет» создавался в тесном сотрудничестве с иностранными компаниями, в том числе и американскими. Например, системы электроснабжения были произведены Hamilton Sunstrand, гидравлика — Parker, колёсно-тормозной узел — Goodrich (все — США)."
Отсюда


И уж коли сказали А, то говорите и Б — много в том порту отечественного оборудования, на которое нельзя будет распространить санкции?..